Вартість разової поїздки у громадському транспорті Києва планують підвищити до 30 гривень. У Київській міській державній адміністрації зазначають, що новий тариф розраховано з урахуванням реальних витрат транспортних підприємств за 2025 рік. Востаннє тарифи переглядалися ще у 2018 році, і з того часу собівартість перевезень суттєво зросла.
Про це розповідає Finway
Головні причини зростання вартості проїзду
Київська влада пояснює, що підвищення тарифу є вимушеним кроком через значне подорожчання ключових ресурсів для забезпечення стабільної роботи транспорту. Окрім цього, пасажиропотік знизився на 42% у порівнянні з 2018 роком. За цей період:
- вартість електроенергії для транспортних підприємств зросла у 6,6 раза — з 2,25 до 14,93 грн за кВт·год,
- дизельне пальне для автобусів «Київпастрансу» подорожчало у 3,7 раза — з 24,26 до 89,42 грн за літр,
- середня зарплата у столиці збільшилася у 3,7 раза (з 13 548 до 49 381 грн), що змушує підвищувати оплату праці для уникнення дефіциту кваліфікованих кадрів,
- загальний індекс споживчих цін зріс на 133,5%.
Економічне обґрунтування та можливі наслідки
У КМДА наголошують: встановлення тарифу у 30 гривень — це компромісне рішення, оскільки економічно обґрунтована вартість проїзду на 2026 рік становить щонайменше 64,60 грн для метро та 44,14 грн для наземного транспорту (автобуси, тролейбуси, трамваї, фунікулер).
«У разі збереження тарифу на рівні 8 грн, місто буде змушене покривати мільярдні збитки транспортників із місцевого бюджету. Це означає, що кошти доведеться забирати з інших критичних напрямків, зокрема – з програм відновлення енергетичної інфраструктури та підготовки до зими».
Недостатнє фінансування призведе до збільшення інтервалів руху транспорту, погіршення технічного стану автобусів і вагонів, скорочення ремонтів, а також до ще більшого відтоку водіїв і машиністів.
Зазначимо, що у Львові з 16 травня 2026 року вартість разової поїздки у громадському транспорті також зросла і складає 26 грн при оплаті банківською карткою та 30 грн при оплаті готівкою.