Греція та Мальта висловили заперечення проти ініціативи Європейської комісії, яка передбачає заміну цінових обмежень на російську нафту повною забороною на надання послуг, необхідних для транспортування пального. Ця пропозиція входить до складу двадцятого пакету санкцій Європейського Союзу проти російської федерації.
Про це розповідає Finway
Занепокоєння через вплив на судноплавство та енергоринок
Обидві держави вказують на ризики для європейської судноплавної галузі та можливе зростання цін на енергоносії у разі впровадження нових обмежень. Греція і Мальта традиційно є провідними центрами морських перевезень, зокрема транспортування російської нафти. Саме ці країни раніше вже виступали проти зниження цінової стелі на експорт нафти з рф, захищаючи інтереси власних судноплавних компаній.
Розширення санкцій на треті країни та «тіньовий флот»
Речниця Європейської комісії Паула Пінью повідомила, що в рамках посилення санкцій ЄС разом із країнами G7 розглядає можливість повної заборони на надання ключових послуг російським танкерам. Це має підвищити ефективність тиску на москву. Європейський Союз також переглянув свої оцінки щодо впливу такого кроку на стабільність нафтового ринку.
Вперше в історії санкційного тиску ЄС планує запровадити обмеження і щодо портів третіх країн, які беруть участь в операціях із російською нафтою. Мова йде, зокрема, про порти у Грузії та Індонезії. Європейським компаніям і приватним особам пропонується заборонити співпрацю з цими портами.
“Згідно з розслідуванням iFact, у 2024-2026 роках у порти Грузії заходили 19 суден, які можуть належати до російського тіньового флоту”.
Європейський Союз прагне досягти консенсусу щодо нового санкційного пакета до кінця лютого.