В Україні відзначають значне досягнення в експорті вантажів через морський коридор. Як повідомили в Міністерстві розвитку, з моменту функціонування українського морського коридору порти Великої Одеси обробили 120 млн тонн вантажів. Серед цього обсягу 76 млн тонн становить агропродукція. Лише в цьому році через коридор вже було перевезено понад 28 млн тонн вантажів, зокрема більше 15 млн тонн зернових.
Про це розповідає Finway
Географія експорту та економічні вигоди
Український морський коридор забезпечив експорт продукції до 53 країн, серед яких Кенія, Джибуті та Бангладеш. Для ринків Північної Африки та Південно-Східної Азії морський шлях залишається найбільш економічно вигідним, оскільки перевезення через сушу робить українське зерно неконкурентним за ціною. Це дозволяє українським виробникам зберігати свою конкурентоспроможність на світових ринках та забезпечувати стабільні валютні надходження в економіку країни.
Вплив на агросектор та металургію
Згідно з даними Національного банку України, до 30% експорту металопродукції відбувається морем. Для аграрного сектору економічний ефект від використання морського коридору оцінюється в 15-20% доданої вартості. Попри виклики, з якими стикаються порти, включаючи понад 800 випадків оголошення повітряної тривоги в Одеській області лише в 2024 році, експорт товарів продовжується. Сукупний час, протягом якого працівники портів змушені були переривати операції та ховатися в укриттях, становить понад 32 доби, однак це не заважає продовженню експортних операцій.