Кабінет Міністрів України схвалив законопроєкт, який спрямований на наближення української залізниці до стандартів і регуляцій Європейського Союзу. Документ під назвою «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України» містить низку ключових змін, що стосуються безпеки, технічної відповідності та кадрової політики у сфері залізничного транспорту.
Про це розповідає Finway
Основні нововведення законопроєкту
Серед головних положень законопроєкту — створення сучасної системи управління безпекою на залізничному транспорті, яка відповідатиме вимогам ЄС. Також передбачається впровадження оцінки ризиків та уніфікованих правил технічного регулювання, що підвищить рівень контролю та відповідальності учасників ринку.
Документ встановлює нову систему обслуговування рухомого складу та визначає відповідальність за його стан. Особливу увагу приділено європейським стандартам щодо допуску машиністів до роботи, а також організації навчання та підвищення кваліфікації залізничників. Важливою зміною стане технічна й операційна сумісність залізничної інфраструктури України з мережами країн ЄС, що суттєво спростить міжнародні перевезення та інтеграцію до загальноєвропейського ринку.
Євроінтеграція та перспективи фінансування
Прийняття цього законопроєкту є частиною зобов’язань України в межах Угоди про асоціацію з ЄС та відповідає показникам ініціативи Ukraine Facility. Це відкриває можливості для залучення багатомільярдного фінансування від Європейського Союзу та Світового банку. Додатково, разом із подальшими підзаконними актами, новий закон забезпечить повну імплементацію всіх актів законодавства ЄС у сферах безпеки, технічної сумісності та ліцензування залізничних підприємств.
“Ми переходимо від національних стандартів до єдиних європейських правил, що відкриває для України шлях до створення спільного ринку залізничних перевезень, підвищує безпеку руху і довіру міжнародних партнерів”, – наголосив міністр розвитку Олексій Кулеба.
Далі законопроєкт буде розглянуто у Верховній Раді. Всі положення закону наберуть чинності через три роки з моменту його офіційної публікації. Такий перехідний період надається для того, щоб галузь змогла поступово адаптуватися до нових європейських стандартів та регуляцій.