Президент США скасував екологічні стандарти Байдена, але ціни на нові авто можуть лише зрости
Про це розповідає Finway
Президент США Дональд Трамп у Білому домі оголосив про скасування жорстких стандартів економії палива, введених адміністрацією Джо Байдена. За його словами, це дозволить американцям заощадити $1000 на покупці нового автомобіля. Але автомобільні експерти вже попереджають: реальність може виявитися зовсім іншою.
Що змінилося
Нові правила знижують вимоги до витрат палива з 50,4 милі на галон до 34,5 миль на галон для автомобілів 2031 модельного року. Це майже на третину менше, ніж планував Байден. На презентації були присутні гендиректори Ford і Stellantis, які підтримали ініціативу президента.
Але є несподіванка: Трамп також дозволив продаж у США крихітних японських “кей-карів” – ультракомпактних автомобілів, які раніше не відповідали американським стандартам безпеки. “Вони дуже маленькі, справді милі”, – захоплено прокоментував президент.
Чому ціни продовжать рости
Автоаналітики скептично оцінюють перспективи зниження цін. Ось головні причини:
- Середня ціна вже перевищила $50 тис.: у вересні 2025 року вартість нового авто в США вперше в історії подолала цей психологічний бар’єр.
- Автовиробники планують на роки вперед: компанії вже заклали в плани моделі з кращою економією палива, адже це вимагають інші країни та штати на кшталт Каліфорнії.
- Зникли штрафи за перевищення викидів: це означає, що виробники тепер можуть зосередитись на великих прибуткових пікапах і позашляховиках – найдорожчих сегментах ринку.
- Зниження відсоткових ставок: коли ставки падають, дилери просто підвищують ціни, залишаючи щомісячний платіж на тому ж рівні.
- Багаті покупці штовхають ринок вгору: заможні американці з фондового ринку активно купують преміум-моделі, підвищуючи середній ціновий чек.
“Ціна продовжить рости, навіть якщо споживачі не хочуть платити таку суму”, – попереджає Іван Друрі, директор з аналітики Edmunds.
За його словами, зростає вартість всіх компонентів автомобіля, і $50 тисяч – це вже новий стандарт.
Єдиний сценарій зниження цін – рецесія
Експерти називають тільки один варіант, коли ціни справді впадуть: масові звільнення та економічна криза. Саме так сталося під час Великої рецесії 2008-2009 років, коли General Motors і Chrysler оголосили банкрутство. Але цей шлях до “доступних автомобілів” навряд чи хтось хотів би побачити знову.
Тим часом п’ята частина нових авто в США продається з місячним платежем понад $1000. Автомобіль за $20 тисяч практично зник з ринку, змушуючи покупців з обмеженим бюджетом шукати варіанти на вторинному ринку.
Адміністрація Трампа наполягає, що послаблення екологічних норм заощадить американцям $109 мільярдів протягом п’яти років. Проте практика показує: коли йдеться про автомобільні ціни, обіцянки політиків рідко збігаються з реальністю ринку.