Україна продовжує експортувати аграрну продукцію, попри постійні атаки російських військ на портову інфраструктуру. Порти, які є основним шляхом для вивозу зерна та олії, залишаються під загрозою, що суттєво впливає на обсяги продажів на зовнішні ринки.
Про це розповідає Finway
Динаміка експорту зернових та олії за роки війни
У перший рік повномасштабного вторгнення, тобто з березня по грудень 2022-го, Україна змогла експортувати 38,93 млн тонн зернових культур. Також в цей період було відвантажено 3,26 млн тонн соняшникової олії та іншої аграрної продукції. На початку війни основний вантаж вивозили залізницею, однак вже у травні 2022 року морські порти знову стали домінуючим маршрутом, і обсяги перевезень через них перевищили залізничний експорт. З червня 2022 року спостерігалося стабільне зростання відправок зернових через морські порти, а у вересні, жовтні та грудні обсяги щомісяця перевищували 5 млн тонн.
У 2023 році Україна значно наростила експорт: за рік було вивезено 61,78 млн тонн зернових, а також 5,59 млн тонн соняшникової олії. Загалом минулого року експорт аграрної продукції сягнув рекорду за весь період повномасштабної війни – 70,1 млн тонн. Основу експорту традиційно складали кукурудза (28,84 млн тонн) та пшениця (19,87 млн тонн), а також соняшникова олія – 5,84 млн тонн.
Скорочення експорту у 2025 році
За десять місяців 2025 року Україна експортувала лише 37,35 млн тонн зернових – це майже вдвічі менше, ніж за аналогічний період попереднього року, і приблизно дорівнює обсягам першого року повномасштабної агресії. З січня по жовтень найбільше було вивезено кукурудзи – 13,53 млн тонн та пшениці – 11,76 млн тонн. Експорт соняшникової олії за цей період становив 3,5 млн тонн. Найбільший обсяг агропродукції через морські порти було експортовано у березні – 4,2 млн тонн.
Морські порти залишаються ключовим транспортним шляхом для вивозу зерна та олії. Однак уже зараз помітно, що продажі зменшилися, порівняно з 2024 та 2023 роками. Відчутне зменшення відбулося в експорті кукурудзи та пшениці, яких Україна зазвичай продає найбільше.
Загалом скорочення експорту аграрної продукції безпосередньо пов’язане з постійними атаками на українську портову інфраструктуру, що ускладнює логістику й знижує конкурентоспроможність українських аграріїв на світовому ринку.