Правоохранители раскрыли масштабную коррупционную схему, связанную с поставкой в АТ «Укрзализница» некачественного подвижного состава для международных перевозок. Фигурантами дела стали бывший и действующий директора, а также начальник управления одного из вагоностроительных заводов, которым уже объявлено о подозрении.
Об этом сообщает Finway
Детали расследования и последствия для государства
Установлено, что между «Укрзализницей» и указанным предприятием был заключен контракт на поставку пассажирских вагонов и колесных пар, которые должны были эксплуатироваться как на украинских, так и на европейских железнодорожных путях. После изготовления и ввода в эксплуатацию вагонов в течение нескольких лет во время планового технического обслуживания были выявлены серьезные дефекты – трещины и разрывы в ключевых конструкциях вагонов и тележек.
«Продукцию изготовили, поставили и ввели в эксплуатацию. Но уже через несколько лет во время планового технического обслуживания выявили критические дефекты – трещины и разрывы ключевых элементов вагонов и тележек», — проинформировал Кравченко.
Отмечается, что нормативный срок службы такого подвижного состава составляет десятки лет, однако из-за использования стали с заниженными физико-техническими характеристиками и грубых нарушений технологии сварки вагоны стали непригодными значительно раньше. По выводам экспертиз, эти недостатки были допущены еще на этапе производства.
Квалификация преступления и дальнейшие шаги
Общие убытки, причиненные государству, составили более 64 миллионов гривен. Действия должностных лиц квалифицированы по ч. 5 ст. 191 Уголовного кодекса Украины — это присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением. Генеральный прокурор подчеркнул, что «железная дорога — это не только транспортная система, а и вопрос безопасности граждан и ключевой элемент критической логистики страны, особенно в условиях войны». Он также добавил, что такие действия нельзя оправдать техническими ошибками — речь идет о сознательных решениях, за которые наступит ответственность.
Ранее в Киеве было сообщено о подозрении двум заместителям директора филиала «Центр по строительству и ремонту пути» АТ «Укрзализница» из-за закупки оборудования для локомотивов по завышенным ценам, что привело к убыткам на более чем 4,4 миллиона гривен.