Европейский Союз согласовал новые изменения в правилах выдачи водительских прав, которые значительно ужесточат наказания за серьезные нарушения. Эти правила будут действовать во всех странах ЕС и предполагают внедрение электронных водительских удостоверений до 2030 года.
Об этом сообщает Finway
Согласно новым нормам, электронные водительские права будут действительны в течение 15 лет. Польское председательство в Совете Европы достигло консенсуса с Европейским парламентом относительно изменений в директиве о водительских правах. Официальное соглашение между председательством и Европейским парламентом завершает один из последних этапов законодательного процесса, после чего согласованный текст должен быть принят всеми государствами-членами.
Цифровизация водительских прав
Министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак отметил, что “измененные правила относительно водительских прав являются отличным примером того, насколько широко распространена цифровизация в жизни европейцев”. Он считает, что цифровое удостоверение положительно скажется на безопасности дорожного движения в ЕС, а процедура его выдачи станет более разумной.
До конца 2030 года электронное водительское удостоверение должно быть доступно для всех граждан ЕС и признаваться во всех государствах-членах. Однако в отдельных случаях службы будут иметь право требовать физические водительские права. Обе версии — физическая и цифровая — будут давать право управлять легковыми автомобилями и мотоциклами в течение 15 лет, что является более длительным сроком по сравнению с существующими нормами.
Суровые наказания для новичков
Кроме того, новые правила предполагают, что для водителей-новичков в течение первых двух лет после получения водительских прав будут применяться более строгие наказания за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В ЕС существует взаимное признание водительских удостоверений, однако в настоящее время не существует единой системы лишения прав. Планы предполагают, что лишение водительского удостоверения в одной стране будет признаваться и в других странах ЕС, что будет фиксироваться в системе Resper.
ЕС не будет требовать обязательных медицинских тестов перед получением водительских прав, однако странам предоставлена возможность внедрить такие тесты на национальном уровне, если они сочтут это необходимым. Также достигнуто соглашение о снижении минимального возраста для водителей автобусов с 23 до 21 года для обладателей ускоренного свидетельства о профессиональной квалификации, что связано с нехваткой профессиональных водителей.