Польские логистические компании испытывают значительные финансовые потери из-за почти полного прекращения транзита украинского зерна через их порты и транспортные терминалы. Лаура Гловац, президент логистической группы CSL, сообщила, что склады в Гданьске, Гдыне и Щецине фактически простаивают, в то время как соседние страны, включая Румынию, Германию и Турцию, активно обслуживают украинские грузы, не позволяя украинским продуктам попасть на свои рынки.
Об этом сообщает Finway
Последствия блокады для логистического сектора Польши
По словам Гловац, транзит зерна является полностью законным и контролируемым процессом, при котором вагоны с украинским зерном направляются в порты, перегружаются на суда и немедленно отправляются конечным потребителям. Однако ситуацию осложнили политические протесты и задержки на границе, что привело к многодневным простоям для грузовиков и вагонов. В результате польские компании теряют доход от железнодорожных тарифов, портовых сборов и услуг экспедирования.
“Мы теряем деньги на железнодорожных тарифах, портовых сборах и услугах экспедирования, в то время как другие получают прибыль,” отметила глава CSL.
Риски для внутреннего рынка труда и логистические предложения
Блокада транзита также негативно сказывается на занятости в Польше. Пустые зерновые терминалы представляют риск сокращения штата, а транспортные компании находятся на грани банкротства. Представители логистического сектора призывают правительство оперативно пересмотреть существующие процедуры и восстановить мощности, чтобы Польша не теряла доходы и оставалась конкурентоспособной на рынке логистических услуг.