В июне продажи новых автомобилей в Европе испытали самое значительное падение за последние 10 месяцев, что стало серьезным вызовом для автопроизводителей региона. Производители призывают принять меры для стимулирования спроса на электромобили с аккумуляторными батареями, поскольку темпы роста этого сегмента замедлились.
Об этом сообщает Finway
Статистика продаж и рыночные тенденции
По итогам июня количество зарегистрированных автомобилей уменьшилось на 5,1%, составив 1,24 миллиона единиц. Несмотря на то, что продажи автомобилей с аккумуляторами продолжают расти, динамика в 2025 году была самой медленной среди предыдущих лет.
«Европейские автопроизводители не могут позволить себе ослабление спроса на аккумуляторные автомобили. Volkswagen AG, BMW AG и Mercedes-Benz Group AG теряют позиции в Китае, где все более конкурентоспособные отечественные производители снижают их объемы и цены».
Кроме того, крупные европейские компании сталкиваются с серьезными изменениями в управлении: в частности, Stellantis NV недавно назначила нового генерального директора, а Renault SA до сих пор ищет постоянную кандидатуру на эту должность.
Вызовы для отрасли и региональные особенности
Европейская комиссия предоставила автопроизводителям три года для выполнения более жестких стандартов по выбросам CO2, которые должны были вступить в силу уже в этом году. В то же время компании, работающие на американском рынке, сталкиваются с дополнительными трудностями из-за пошлин, введенных администрацией Дональда Трампа на импортные автомобили и запчасти, что ставит под угрозу их доходы на миллиарды евро.
Наибольшее падение продаж в июне наблюдалось в Германии — ключевом автомобильном рынке региона. Здесь количество регистраций снизилось на 14% в июне и на 4,7% за первое полугодие. Значительные потери зафиксированы и в Италии (минус 17%) и Франции (снижение на 6,7%).
Несмотря на общее снижение спроса, в июне наблюдался рост продаж подключаемых гибридных автомобилей — на 38%. Это свидетельствует о росте интереса потребителей к моделям, которые сочетают электрический привод с резервным бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания.