Не менее 12 ведущих производителей автомобилей в мире пересматривают свои стратегии по электромобилям на фоне стабильного спроса на транспорт с двигателями внутреннего сгорания и уменьшения государственной поддержки экологических инициатив в США и Европе.
Об этом сообщает Finway
Мир переходит к плагин-гибридам
По оценкам аналитиков, отказ от запуска новых электрических моделей и корректировка инвестиционных планов уже стоили мировой автомобильной отрасли не менее 75 миллиардов долларов за прошлый год. Особенно ощутимыми такие изменения стали в сегменте премиальных автомобилей. Например, Rolls-Royce, которая еще в 2023 году представила электрический автомобиль класса люкс Spectre, объявила о намерении и впредь производить автомобили с классическими бензиновыми двигателями даже после 2030 года.
Другие премиальные бренды также корректируют свои планы. Lamborghini отменила запуск первого электрокара Lanzador до 2030 года — вместо этого модель станет плагин-гибридом. В то же время Ferrari еще в прошлом году вдвое сократила собственные цели по производству электромобилей до 2030 года, отметив, что не заставит поклонников бренда отказываться от традиционного звучания двигателя. Bentley также отложила переход на полностью электрические автомобили, сосредоточившись на продаже плагин-гибридов даже после 2035 года.
«Bentley также отказывается от цели перейти исключительно на электромобили и заявляет о намерении продолжать продавать плагин-гибриды после 2035 года».
Сокращение планов по переходу на электрическую тягу объявили и такие компании, как Ford, Audi, Mercedes-Benz, Volvo Cars, Stellantis, Porsche и Lotus.
Изменение стратегий уже ощутимо сказалось на финансовом состоянии отрасли. В частности, на прошлой неделе Honda официально пересмотрела свои амбициозные планы прекратить выпуск автомобилей с ДВС до 2040 года. По оценкам компании, перестройка EV-стратегии может привести к убыткам в размере 16 миллиардов долларов в течение ближайших двух лет.
Политические решения влияют на автомобильный рынок
Специалисты связывают такие масштабные корректировки в мировом автопроме с изменением политической ситуации. В администрации президента США Трампа уже отменены федеральные налоговые льготы на покупку электромобилей, значительно сокращено финансирование сети зарядных станций и смягчены экологические требования к автотранспорту. Сразу после этого Европейский Союз также снизил жесткость экологических стандартов, что дало возможность автопроизводителям вернуться к традиционным технологиям.
Ранее сообщалось, что мировая автомобильная индустрия потеряла более 35 миллиардов долларов из-за американских тарифов.