Польські порти Ґданська, Ґдині, Щецина та Свіноуйсця у 2025 році досягли рекордних показників обсягів перевалки вантажів. За рік контейнерообіг зріс на 18% і сягнув 3,9 млн TEU, а загальний обсяг перевалки досяг 141 млн тонн. Значне розширення портової інфраструктури стало можливим завдяки інвестиціям держави, приватного сектору та фінансуванню з боку Європейського Союзу.
Про це розповідає Finway
Зростання контейнерного сегмента та енергетичних вантажів
Контейнерні вантажі стали основним драйвером зростання: у Ґдині їх обсяг збільшився на 5%, у Ґданську — на 23%, а у Щецині — на 44%. У цілому перевалка вантажів зросла майже на 5 млн тонн у порівнянні з попереднім роком. Окрім контейнерів, зросли обсяги генеральних та насипних вантажів, зокрема сталі (+9%).
Особливо вагомий внесок у розвиток портів зробив імпорт енергоресурсів: постачання зрідженого природного газу (ЗПГ) через термінал у Свіноуйсці збільшилося на 32%, а перевалка генеральних вантажів — на 10%.
Зміни у структурі вантажопотоків і державна підтримка
Водночас відзначаються зміни у структурі вантажопотоків. Експорт деревини зменшився на 44%, а зернових — на 17%. Перевалка вугілля також скоротилася: після піку у 2023 році (19 млн тонн) у 2024-му вона впала до 10,5 млн тонн, а у 2025-му — до 9,3 млн тонн.
“У 2026 році на морське господарство передбачено майже 3 млрд злотих, що на 49,5% більше, ніж торік. Це має закріпити тренд зростання в контейнерному, енергетичному та мультимодальному сегментах і підвищити стійкість портів до коливань ринку”.
Заплановане на 2026 рік збільшення фінансування дозволить зміцнити позиції польських портів у міжнародних логістичних ланцюгах, підвищити їхню конкурентоспроможність і забезпечити подальше зростання.