В Ізмаїлі відбулася робоча зустріч, присвячена ситуації у Дунайському регіоні та стану українських чорноморських портів. Учасники обговорили шляхи подолання логістичних проблем, які виникли внаслідок повномасштабної агресії росії проти України.
Про це розповідає Finway
Координація допомоги ЄС та інфраструктурні пріоритети
Основною метою заходу було узгодження підходів для ефективної координації допомоги, яку Європейська Комісія може надати Україні в умовах війни. Під час зустрічі заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба наголосив на важливості підтримки з боку європейських партнерів у вирішенні нагальних питань морегосподарського комплексу Одеського регіону.
«Ми вдячні нашим європейським партнерам за готовність розглянути невідкладні потреби, які ми сьогодні передали від усього морегосподарського комплексу Одеського регіону. Ця підтримка є критично важливою для забезпечення стабільної логістики України вже зараз. А також готові продовжити роботу над посиленням альтернативних логістичних маршрутів за участі наших європейських партнерів, зокрема Румунії та Молдови», — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба
Представники Адміністрації морських портів України розповіли про ситуацію в Дунайському регіоні та чорноморських портах на початку 2026 року. Зокрема, йшлося про доступ до пропускної здатності маршрутів, стан портової інфраструктури, наслідки руйнувань та енергетичні обмеження.
Фінансова підтримка та співпраця з європейськими країнами
Особливу увагу учасники приділили визначенню ключових «вузьких місць» інфраструктури, серед яких днопоглиблення Дунаю та оновлення портових потужностей. Було також обговорено використання фінансової підтримки ЄС у розмірі 50 млн євро, що спрямовується на відновлення критичної інфраструктури після атак росії.
Ізмаїльський порт, АМПУ, Українське Дунайське пароплавство та «Укрзалізниця» представили свої термінові потреби для забезпечення безперебійної роботи Дунайського маршруту та чорноморських портів, зокрема щодо обладнання, ремонтів та технічної підтримки.
Алан Барон, представник Генерального директорату Європейської Комісії з питань мобільності та транспорту (DG MOVE), презентував бачення Європейського Союзу щодо розвитку альтернативних логістичних шляхів у разі обмежень роботи чорноморських портів або зменшення пропускної здатності напрямку Одеса-Дунай. Він також окреслив можливості подальшої координації з Україною.
Окремо обговорювалася перспектива співпраці з Румунією на Дунаї, зокрема питання планування руху, використання інструменту PRIMUS та підготовка меморандуму про взаєморозуміння.
«Вже напрацьовано низку практичних рішень, які дозволять посилити стійкість Дунайського логістичного маршруту та забезпечити безперервність транспортного сполучення з ЄС. Учасники також домовилися про подальші кроки та координацію на експертному рівні», – йдеться в повідомленні.