Hyundai проводит зимние испытания нового поколения кроссовера Bayon, и шпионские фотографии со шведских дорог уже раскрыли радикальные изменения в этой модели. Прототипы с минимальным камуфляжем продемонстрировали заметно обновленный дизайн, увеличенные размеры и удлиненную колесную базу, что позволяет Bayon конкурировать в более высоком сегменте компактных внедорожников.
Об этом сообщает Finway
Экстерьер и ключевые обновления
Экстерьер 2027 Hyundai Bayon стал более современным и технологичным. Кроссовер сохранил свою характерную узкую полосу дневных ходовых огней, которая теперь имеет более плавные контуры. Оптика была полностью переработана, а решетка радиатора получила обновленный узор и глянцевую черную центральную вставку. Дизайн кузова теперь менее агрессивен и выглядит более зрелым.
В профиль автомобиль сохраняет наклонные передние стойки и эффект «плавающей крыши»; однако линия талии была поднята, а форма задних дверей стала более сложной. Отсутствие дополнительного окна в задней стойке придает силуэту ощущение чистоты. Новые 17-дюймовые легкосплавные диски подчеркивают спортивный характер модели.
Задняя часть и ожидания по интерьеру
Задняя часть автомобиля претерпела наибольшие изменения. Вертикальные задние фонари теперь интегрированы в крышку багажника, и их сложная световая графика сочетает вертикальные и горизонтальные элементы. Третий стоп-сигнал в спойлере оформлен в стиле спортивных версий N, что делает заднюю часть одной из самых ярких в сегменте.
«Интерьер нового Bayon еще не был раскрыт; однако ожидается значительный скачок вперед в технологиях. Модель почти наверняка будет оснащена цифровой приборной панелью, увеличенным сенсорным экраном для мультимедийной системы нового поколения и расширенным набором систем безопасности и помощников водителя.»
Официальная премьера второго поколения Hyundai Bayon ожидается не ранее середины 2027 года. Согласно предварительным данным, линейка двигателей будет включать бензиновые версии, модификации с 48-вольтовой мягкой гибридной системой (MHEV), полные гибриды и даже спортивную версию N. Таким образом, Bayon стремится укрепить свои позиции в более престижном сегменте и дистанцироваться от имиджа чисто доступного городского кроссовера.
