Крюківський вагонобудівний завод завершив плановий капітальний ремонт двосистемного швидкісного електропоїзда ЕКр1-001 «Тарпан» та передав його у розпорядження «Укрзалізниці». Оновлений поїзд вже з 25 лютого виконує регулярні рейси за маршрутом Київ – Дніпро.
Про це розповідає Finway
Особливості електропоїзда ЕКр1-001 «Тарпан»
Двосистемний швидкісний електропоїзд ЕКр1-001 «Тарпан» був розроблений та виготовлений на Крюківському вагонобудівному заводі, а з 2014 року знаходиться в експлуатації. Поїзд складається з дев’яти вагонів: двох головних та семи проміжних, серед яких передбачені вагони першого та другого класів.
«Двосистемний швидкісний електропоїзд ЕКр1-001 “Тарпан”, створений і виготовлений на Крюківському вагонобудівному заводі, був даний в експлуатацію 2014 року».
Деталі проведеного капремонту
Капітальний ремонт типу КР-2 проводиться після пробігу поїзда у 3 мільйони кілометрів. У межах ремонтних робіт було повністю оновлено екстер’єр рухомого складу, здійснено ремонт обладнання кузова, автозчіпних пристроїв, міжвагонних герметичних переходів, зовнішніх та внутрішніх дверей, відкидних майданчиків, а також гальмівного та пневматичного обладнання. Окрему увагу приділили ремонту елементів внутрішнього інтер’єру.
- Замінено пошкоджені склопакети та лобове скло, а також підлогу в тамбурах.
- Відремонтовано санітарно-технічне обладнання, системи життєзабезпечення та електрообладнання.
- Проведено капітальний ремонт візків зі заміною комплектуючих і необхідних деталей.
У роботах брали участь не лише спеціалісти Крюківського заводу, а й українські та міжнародні партнери, серед яких компанії «Хартрон-Експрес», «Екватор», «Укрелектроапарат», «Кнорр Бремзе» та інші.